L'amortiment de goma de l'amortidor com a element important ha estat àmpliament utilitzat en diversos tipus de maquinària, vehicles, locomotores ferroviàries, transport d'aigua, aeronaus i altres aeronaus. Es pot dir que cal que hi hagi una absorció de xocs i que calgui un aïllament dels amortidors de goma.
L’amortitzador de goma tan utilitzat és perquè és un ús vàlid del cautxú de les següents característiques:
1) cautxú amb alta elasticitat i viscoelasticitat;
2) en comparació amb els materials siderúrgics, la deformació elàstica de la goma és molt gran, el mòdul elàstic és petit;
3) la rigidesa del xoc és superior a la rigidesa dinàmica del cautxú, és superior a la rigidesa dinàmica de la rigidesa estàtica, ajuden a reduir l'impacte i la deformació dinàmica;
4) es pot ajustar la corba tensió-tensió per a la línia de retard en forma ovalada, l’àrea de la qual és igual a cada cicle de vibració en vibració de calor (amortiment) mitjançant la formulació de;
5) és materials de cautxú incompressibles (Poisson' proporció de 0. 5);
La forma de goma 6) és lliure de triar, es pot ajustar la duresa mitjançant la formulació, pot satisfer els requisits de rigidesa i resistència diferents.
